Windrichtung NW bis N. Achtung, nicht bei Bise, sonst kommt man nicht über den Wald…
Ab Bergstation ca 15 Minuten zu Fuss zum Startplatz. Steile, unebene Bergweide, sehr flacher Flug bis über die Waldkante. Für Anfänger nicht geeignet. Abendthermik vorhanden Der Starplatz ist nur via der Gondel erreichbar, keine Parkplätze vorhanden.
Die Landung erfolg in Reigoldswil. Der obere Landeplatz (im Bild links) ist mit einem Windsack versehen. Ansonsten kann auf verschiedenen gemähten Wiesen gelandet werden, welche sich näher bei der Talstation befinden.
Der Startplatz kann im Winter einfach per Gondel erreicht werden. Das Startgelände ist zu Beginn relativ flach abfallend angrenzend an die Piste “Schilthorn”, was einen einfachen Start ermöglicht.
Der Landplatz ist inmitten der Lauchernalp, unterhalb des Hotel “Wildi”. Anhand des Fahnenmastes vom Hotels, kann die Windlage für die Landung beobachtet werden.
Weiter Informationen und Koordinaten unter flyland.ch
Was im folgenden Film ersichtlich ist, mag einerseits sehr amüsant sein, ist aber in Wirklichkeit extrem gefährlich. Denn ein Start ohne die Befestigung der Beingurten kann sehr schnell zu schweren oder sogar tödlichen Unfällen führen, indem der Pilot nach dem Start oder bei der Landung aus dem Sitz rutscht.
Der führerlose Schirm ist aber doch sehr stabil in der Luft und fängt sogar die gröbsten Klapper wieder auf
Speed Flying ist eine Form des Gleitschirmfliegens, welche überwiegend im Winter betrieben wird. Verwendet werden dazu Gleitschirme mit sehr kleiner Fläche und entsprechend größerer Geschwindigkeit. Die Schirme haben eine Fläche zwischen 10 und 14 Quadratmeter und erreichen 60 bis 120 km/h.
Geflogen wird dabei je nach Vorliebe des Piloten in kleinen Hüpfern bis zum nächsten flacheren Geländeabschnitt oder in steilem Gelände mit entsprechend geringem Bodenabstand. Für die erstere Variante ist ein entsprechendes “Fahrwerk” für die schnelle Bewegung am Boden unverzichtbar. Optimal dafür sind Skis, weshalb diese Variante vor allem im Winter ausgeübt wird.
Da die ganze Sache nicht ganz ungefährlich ist, hier noch ein Merkblatt des SHV: Merkblatt Speedflying
Sobald ich meine ersten Erfahrungen gemacht habe, werde ich darüber berichten. Man muss ja nicht gerade mit dem Eiger beginnen
Der Starplatz ist nur via der Gondel erreichbar, keine Parkplätze vorhanden.
